70% Tintado o no tintado: el enfrentamiento definitivo para tu coche basado en datos

Cualquier elección para modificar un coche, incluso la más insignificante de todas, estará plagada de dudas de valor, legalidad y practicidad. Un buen ejemplo es el tintado de las ventanillas del automóvil. Por mucho que los colores más oscuros proporcionen la ventaja de una privacidad y un atractivo estético incuestionables, la utilidad de los colores más claros, como el tintado de lunas al 70 por ciento, se cuestiona con frecuencia. La primera en esta línea de debate es la lámina 70% VLT (transmisión de luz visible), que es una forma de tinte tan ligero que no suele notarse. Esto plantea un gran dilema a los propietarios de vehículos exigentes: ¿Proporciona un tintado del 70% una protección real y práctica frente a dejar las ventanillas completamente sin modificar o es un gasto innecesario?

Este artículo deja atrás las pruebas anecdóticas para ofrecer un análisis firme basado en datos. Recortaremos las variaciones funcionales entre un tintado de fábrica y uno tratado con un tintado cerámico de ventanas 70% de alto rendimiento. Discutiremos las energías invisibles, los dañinos rayos UV y las radiaciones infrarrojas (IR) que destruyen su coche y dañan su salud a largo plazo. Vamos a resolver la discusión a través de la comparación directa, los hechos del mundo real, y una discusión clara de las diversas tecnologías de tinte, lo que le permitirá tomar una decisión informada de si o no para proteger su inversión y mejorar su experiencia de conducción.

¿Para qué sirve realmente un tinte 70%?

Un tintado del 70% es un porcentaje de tintado de una ventana que deja pasar el 70% de la luz visible a través del cristal. El porcentaje resultante de alta VLT es impresionante y esta película es por lo tanto bastante popular y comúnmente legal en las ventanas delanteras y parabrisas donde la mejora de la visión es de interés primordial. Externamente, el tintado de calidad del 70 por ciento es casi indetectable y mantiene el aspecto original de fábrica del vehículo.

Sin embargo, es mucho más que mera estética. El mito es que cuanto más oscuro sea el tinte de una ventana, mejor. Esto es esencialmente erróneo. La tecnología moderna de láminas para ventanas, y especialmente las variedades de gama alta del producto como el revestimiento cerámico en el tintado de ventanas, está diseñada para ser espectralmente selectiva. Esto implica que es capaz de distinguir las diferentes longitudes de onda del sol. Una buena lámina del 70% se crea para mantener alejadas ciertas longitudes de onda que no son visibles, es decir, la radiación UV e IR, mientras que la mayor parte de la luz visible puede pasar libremente.

Como tal, el objetivo principal de un tinte 70% no es oscurecer sus ventanas ni ofrecer un alto grado de privacidad, especialmente en comparación con los tintes más oscuros. Su objetivo es proporcionar una protección solar superior con un diseño estéticamente inofensivo. Es un tipo de pantalla transparente diseñada para absorber los elementos más nocivos y cálidos de la luz solar y bloquearlos sin afectar a su percepción de la carretera, ya sea de día o de noche. Este tipo de tinte se adapta a todo tipo de conductores de vehículos sedanes y todoterrenos como el Tesla Model Y.

Los peligros ocultos de los cristales sin tintar

Una luna de automóvil sin ningún tratamiento servirá de escudo contra el viento y la lluvia, pero no será muy útil para bloquear todo el espectro de la luz solar. Las lunas de automóvil templadas o laminadas ordinarias por sí solas no son un método eficaz para filtrar de la forma más nociva e incómoda la energía solar. Esta exposición trae consigo una variedad de problemas agravantes de los cuales la mayoría no son fácilmente perceptibles.

El problema de los peligrosos rayos UV ocupa el primer lugar. Los rayos UVA que forman el 95 por ciento de las radiaciones UV que llegan a la superficie de la tierra son capaces de atravesar el cristal. La exposición diaria total en el trayecto al trabajo es un factor que contribuye al fotoenvejecimiento (arrugas, piel parecida al cuero) y el riesgo de cánceres de piel, especialmente en el lado izquierdo del cuerpo, aumenta considerablemente en el caso de los conductores en Estados Unidos. La Academia Americana de Dermatología ha observado que, debido a la exposición a los rayos UV durante la conducción, el melanoma y el carcinoma de células de Merker son más frecuentes en el lado izquierdo.

Además de los problemas de salud, la principal causa de degradación de los interiores es la radiación UV. Los rayos UV descomponen los polímeros del salpicadero, los asientos y las molduras de plástico del coche. El efecto es la decoloración y el posterior agrietamiento, lo que reduce enormemente el valor estético y de reventa del vehículo.

La segunda amenaza es la luz solar infrarroja, que es la radiación que experimentamos como calor. Los cristales incoloros permiten que llegue mucha radiación IR al habitáculo, lo que provoca una rápida acumulación de calor, lo que se conoce como efecto invernadero. Esto no sólo hace que el clima sea extremadamente incómodo durante los días soleados, sino que también hace que el sistema de aire acondicionado del vehículo trabaje más, lo que provoca un mayor uso de combustible y desgaste. Dejar un coche sin tintar significa tener que luchar siempre contra el calor del sol, lo que reduce el confort y la eficiencia de la conducción.

Cara a cara: 70% Tintado vs Sin Tintado

Cuando colocamos una ventana sin tratar y otra con un tintado cerámico de alto rendimiento 70% una al lado de la otra, las diferencias de rendimiento son abismales. Aunque visualmente parezcan similares, su capacidad para gestionar la energía solar es muy distinta. La siguiente tabla ofrece una comparación clara y cuantitativa de los parámetros de rendimiento más importantes.

Como ilustran claramente los datos, optar por no utilizar tintado le deja a usted y a su vehículo en una situación de vulnerabilidad. Un tinte de ventana híbrido 70% o un tinte cerámico, aunque casi invisible, funciona como un potente guardián, bloqueando selectivamente la radiación dañina al tiempo que preserva la claridad visual.

La ventaja del tinte cerámico en 70%

No todas las láminas que se colocan en las ventanas se fabrican de la misma manera. En el caso de los tintes de alto VLT, el rendimiento de la lámina viene determinado por la ciencia de los materiales que la componen. El mayor avance tecnológico que se ha producido en el sector es el desarrollo de láminas nanocerámicas.

El uso de tecnologías más antiguas en láminas, como los tintados de ventanas teñidos o de carbono, se basa en la absorción de la energía solar. No son tan eficaces como para bloquear cierto calor, pero su capacidad es limitada y pueden degradarse con el tiempo. En cambio, los tintes cerámicos para cristales funcionan según el principio del rechazo. Se fabrican con partículas cerámicas no conductoras, microscópicamente pequeñas, que son muy eficaces para bloquear tanto los rayos IR como los dañinos rayos UV sin comprometer las señales transmitidas electrónicamente (como la señal del GPS o del teléfono móvil).

Un tinte del 70% es especialmente crítico en esta tecnología. Un grado tan alto de eliminación del calor en una película prácticamente transparente exigirá un complejo proceso de fabricación. La densidad y la estructura de las partículas nanocerámicas deben adaptarse cuidadosamente para dirigir y repeler el espectro infrarrojo (que es la fuente de mayor calor en el sol) y dejar pasar la luz visible. Esto es lo que permite que una película como la de ClearPro filtre más del 90% del calor infrarrojo sin ser ópticamente impura.

Por qué ClearproLa película nano-cerámica de la UE sobresale

Clearpro es un fabricante integrado verticalmente que puede controlar todos los factores del proceso de producción de la película, desde la ciencia de los polímeros hasta la infusión de nanopartículas. Esto le confiere una ventaja específica en la categoría de tintado 70%. Nuestra Tinte nano cerámico para cristales no es sólo un tinte, es una solución óptica y térmica de alta tecnología diseñada para rendir al máximo.

Clearpro emplea una formulación nano-cerámica patentada de partículas, más pequeñas y más densamente empaquetadas que la mayoría de los competidores. Esto conduce a un mejor rechazo del calor, TSER de 52% y rechazo IR de 93 sin neblina de ángulo bajo, o distorsión óptica como con las películas de menor calidad. Para el propietario de coche exigente esto es una garantía que usted está poniendo en el lugar un producto que se construye en una plataforma de la excelencia científica y se planea para estar de discernimiento sin igual y de defensa indiscutible. En nuestro clearpro.com, usted encontrará las especificaciones técnicas y la tecnología que hacen que nuestras películas.

Prueba en el mundo real: Lecturas del medidor de temperatura y UV

Realizamos una prueba controlada para salirnos de las especificaciones. Dos coches del mismo tipo se aparcaron a plena luz del sol durante una hora. A uno de los vehículos se le instaló el tintado ClearPRO 70% en todas las ventanillas, que es cerámico, y el que se dejó tenía el tintado de fábrica.

Medimos las temperaturas de la superficie de los salpicaderos y los volantes con un termómetro de infrarrojos calibrado. Los resultados fueron definitivos. El salpicadero del coche sin pintar tenía una temperatura de 165 °C (74 °F). Sin embargo, el salpicadero del coche tintado registró 52 °C (125 °F), lo que supone una impresionante bajada de 40 °F.

Además, aplicamos un medidor digital de rayos UV para determinar la transmisión de rayos UVA dentro de la cabina. El vehículo que no estaba tintado transmitía una buena cantidad de radiación UVA a través del cristal. Sin embargo, el coche que estaba cubierto con el tintado al 70% tenía una transmisión de rayos UVA prácticamente nula, afirmando así que la lámina bloqueaba más del 99%. No se trata de una comodidad, sino de una red de seguridad cuantificable.

Prueba de visibilidad: Conducción diurna y nocturna

La principal preocupación de cualquier conductor concienciado con el tema de las láminas para lunas, sobre todo para todo el coche, incluido el parabrisas delantero, es su efecto sobre la visibilidad. Para abordar esta preocupación, una película VLT 70 por ciento está diseñado específicamente para hacer frente a esto.

El efecto de tintado cerámico del 70% es leve pero positivo durante la conducción diurna. Descompone el deslumbramiento sin causar el más mínimo oscurecimiento, minimizando la fatiga ocular. La calidad óptica de una lámina de alta calidad como Clearpro hace que no se produzcan distorsiones, bruma ni borrosidad en la imagen; la imagen es clara y real.

Sin embargo, la conducción nocturna es la prueba más significativa. Hemos determinado que el efecto del tintado al 70% sobre la visibilidad nocturna es insignificante. La película no supone ningún problema para los faros modernos, que son capaces de iluminar la carretera. En realidad, según muchos usuarios, el tintado tiene un efecto beneficioso: hace que los faros que vienen de frente y las farolas brillantes sean parcialmente menos brillantes y florecientes, lo que se traduce en una experiencia de conducción nocturna más cómoda y menos molesta. La cualidad de una lámina 70%, que es un tipo de tinte, es que está posicionada para mantener los más altos estándares de seguridad, ofreciendo así sus características protectoras sin obstruir la visión de la carretera.

¿Merece la pena invertir en un tinte 70%?

La decisión se hace evidente tras un exhaustivo análisis comparativo basado en datos. La afirmación de que el tintado 70% aportará un valor mínimo en comparación con la ausencia de tintado resulta ser falsa. La mejora estética no es grande, pero la mejora funcional es significativa.

Invertir en un tinte cerámico 70% de alta calidad no es una simple inversión en accesorios. Es un paso positivo para asegurar tres recursos importantes: su salud, ya que es anticancerígeno contra los rayos UV. El interior de su coche, al evitar los daños permanentes del sol, y su comodidad, al hacer del habitáculo un lugar más fresco y confortable.

Si se suman los posibles gastos de reparaciones interiores a largo plazo, la incomodidad de un coche siempre caliente y el hecho de que la radiación UV acumulada puede suponer y supondrá importantes peligros para la salud a largo plazo, la inversión inicial en una lámina de alto rendimiento instalada por un profesional será un gasto sensato y muy rentable. Es un conjunto de ventajas prácticas que puede ofrecer una ventana sin tratar, y es que realmente la protección más fuerte es la que a menudo resulta invisible.

Para conservar su tinte diferente, puede utilizar al mismo tiempo un acabado cerámico y limpiarlo regularmente con un paño suave. Además, con un producto de este tipo, asegúrese de consultar las directrices locales para asegurarse de que su porcentaje de tinte es legal en su zona. A la hora de decidir el tono adecuado para tu coche, tienes que saber qué tipo de compromiso hay que hacer entre el aspecto, las prestaciones y la normativa.